隨著科技水平的不斷提高,我們的生活與機箱機殼的聯(lián)系也在不斷的加深。到現(xiàn)在,機箱機殼已經(jīng)深入家庭,為我們提供了不少的便利。
對于鈑金機箱機殼來說它能夠被人們廣泛應用除了性能好之外,其耐用性也是一條優(yōu)點。制作上廠家除了對機箱機殼進行加固成形進行處理,還要在其加固后對其表面進行處理,使其延長自己的壽命,并且提高性能。在處理外表面時噴涂與電鍍處理是機箱機殼表面處理最常使用的方式,它可以在柜體的表面形成一層保護膜,使它的具備防銹、防靜電的作用。當然也不是所有的機箱機殼表面都要做噴涂和電鍍處理。就優(yōu)質機箱機殼而言,其內部的漆化,電鍍處理就比較少。
機箱機殼的3個清洗步驟:
1、堿洗
機箱機殼進行堿洗的目的就是為了除去機箱機殼表面沾附的油污,一般我們會采用Na2CO3、Na3PO4、Na2SiO3和添加劑組成。堿洗完還需用清水進行擦洗,目的是擦除堿液殘跡物。
2、去氧化膜
機箱機殼外殼表面通過自然形成的氧化膜一般都不均勻且是非連續(xù)薄膜,當我們對機箱機殼的表面進行涂裝時必須提前對其進行徹底的清除處理,對于壓鑄件來說可使用硝酸來對表面進行氧化膜處理。去除氧化膜后我們還需用清水進行進一步處理。
3、化學轉化
進行完前面的幾步后我們還需要對其進行化學轉化處理,對其處理的目的是使機箱機殼表面形成密而均勻的連續(xù)薄膜,這一步的工藝處理其實就相當于對鋼鐵件表面進行的磷化處理工藝,但它也有所不同,一般使用的溶液不同。機箱機的電子外殼的轉化膜以鉻酸/鹽酸、磷酸/鹽酸和氟氫酸為基礎,轉化膜質量通常為215g/m2,轉化膜形成后,必須用清水清洗,然后用熱風干燥,以增強膜層的硬度。
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